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Clasificación para las 500 Millas de Indianápolis de 2022, parrilla de salida: Scott Dixon captura la quinta pole de su carrera con récord de pista

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Scott Dixon guardó lo mejor para el final y puso el movimiento juvenil en pausa el domingo en el Indianapolis Motor Speedway, corriendo un promedio de cuatro vueltas de 234.046 mph para ganar la pole para la 106° Indianápolis 500 el 29 de mayo. Es la quinta pole de Indy 500 para Dixon, de 41 años, quien también partió desde el primer puesto de la parrilla en 2021, 2017, 2015 y 2008, cuando ganó la carrera.

Compartiendo la primera fila con el neozelandés estará su compañero de equipo en Chip Ganassi Racing, el campeón defensor de la serie Alex Palou, de 25 años, y Rinus VeeKay, de 21, de Ed Carpenter Racing.

Saliendo primero en el segmento Fast 12, Dixon demostró ser el más rápido a medida que el campo se reducía a los seis primeros más rápidos que irían por la pole, y pudo hacer los ajustes sutiles necesarios para mantenerse a la vanguardia de las condiciones cambiantes de la pista para mantenerse más rápido en el grupo final, donde fue el último piloto en intentarlo.

La consistencia es clave en Brickyard, donde se toma el promedio de cuatro vueltas, y el veterano mostró las manos tranquilas y rápidas y el comportamiento tranquilo por el que es conocido en su camino para establecer el promedio de cuatro vueltas más rápido en la historia de calificación de Indy 500. rompiendo la marca de Scott Brayton de 233.718 de 1996.

«Desde la primera carrera hasta la segunda, supe que iba a ser más fácil debido a las condiciones climáticas», dijo Dixon, «y el clima se mantuvo. Es un privilegio estar en la pole, pero no se siente tan tan bien como me sentí cuando gané en 2008. Los 32 pilotos quieren ese sentimiento. Algunos de nosotros lo hemos sentido antes, y te hace querer volver a sentirlo.

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«Se trata de ganar las 500, hombre. Ganar la pole te da confianza, pero no es garantía de nada. Sigues llamando a esa puerta y espero que se abra para mí este año».

Antes de la carrera de Dixon, Palou se veía bastante cómodo al frente después de su 233.499 mph cuando los 233.385 de VeeKay no lograron sacarlo del primer puesto.

Fue un día exitoso para Chip Ganassi Racing, que no solo tomó los dos primeros lugares en la parrilla con Dixon y Palou, sino que sus cinco autos comenzaron entre los 12 primeros con Marcus Ericsson quinto más rápido en general, Tony Kanaan sexto y Jimmie. Johnson 12.

«Ojalá estuvieran allí para apoyarme», bromeó Dixon cuando se le preguntó si se sentía más cómodo con tantos compañeros a su alrededor. «Estoy bastante seguro de que Alex intentará pasarme al principio».

También fue un regreso a la forma para Honda, que propulsó siete de los 12 autos más rápidos y cuatro de los seis primeros.

Parrilla de salida de la 106ª edición de las 500 Millas de Indianápolis

  1. Scott Dixon, Chip Ganassi Racing, Honda, promedio de cuatro vueltas de 234.046 mph
  2. Álex Palou, Chip Ganassi Racing, Honda, 233.499
  3. Rinus Vee Kay, Ed Carpenter Racing, Chevrolet, 233.385
  4. Ed Carpenter, Carreras de Ed Carpenter, Chevrolet, 233.08
  5. Marcus Ericsson, Chip Ganassi Racing, Honda, 232.764
  6. Tony Kanaan, Chip Ganassi Racing, Honda, 232.372
  7. Pato O’Ward, Arrow McLaren SP, Chevrolet, 232.705
  8. Félix Rosenqvist, Flecha McLaren SP, Chevrolet, 232.182
  9. Romain Grosjean, Andretti Autosport, Honda, 231.999
  10. Takuma Sato, Dale Coyne Racing con RWR, Honda, 231.67
  11. Fuerza de voluntad, Equipo Penske, Chevrolet, 231.534
  12. Jimmie Johnson, Chip Ganassi Racing, Honda, 231.264
  13. David Malukas, Dale Coyne Racing con HMD Motorsports, Honda, 231.607
  14. Josef Newgarden, Equipo Penske, Chevrolet, 231.58
  15. Santino Ferrucci, Dreyer & Reinbold Racing, Chevrolet, 231.508
  16. Simon Pagenaud, Meyer Shank Racing, Honda, 231.275
  17. JR Hildebrand, AJ Foyt Enterprises, Chevrolet, 231.112
  18. Conor Daly, Ed Carpenter Carreras, Chevrolet, 230.999
  19. Callum Ilott, Juncos Hollinger Racing, Chevrolet, 230.961
  20. Alejandro Rossi, Andretti Autosport, Honda, 230.812
  21. Graham Rahal, Rahal Letterman Lanigan Racing, Honda, 230.766
  22. Sabio Karam, Dreyer & Reinbold Racing, Chevrolet, 230.464
  23. Marco Andretti, Andretti Herta Autosport con Marco y Curb-Agajanian, 230.345
  24. Devlin DeFrancesco, Andretti Steinbrenner Autosport, Honda, 230.326
  25. Colton Herta, Andretti Autosport con Curb-Agajanian, Honda, 230.235
  26. Scott McLaughlin, Equipo Penske, Chevrolet, 230.154
  27. Helio Castroneves, Meyer Shank Racing, Honda, 229.63
  28. Kyle Kirkwood, Empresas AJ Foyt, Chevrolet, 229.406
  29. Dalton Kellett, AJ Foyt Enterprises, Chevrolet, 228.916
  30. Juan Pablo Montoya – #6, Flecha McLaren SP, Chevrolet, 228.622
  31. Christian Lundgaard, Rahal Letterman Lanigan Racing, Honda, 227.053
  32. Jack Harvey, Rahal Letterman Lanigan Racing, Honda, 226.851
  33. Stefan Wilson, DragonSpeed/Cusick Motorsports, Chevrolet, sin intentos
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Ingeniero mecánico de formación, trabajé en la industria durante 10 años, sobre todo en el sector nuclear. Llevo varios años trabajando como redactor web, utilizando mis conocimientos técnicos para escribir artículos sobre temas específicos, como las finanzas,