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Operación a gran escala contra una red de inmigración ilegal en Europa

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Detrás de la fachada de una pequeña e inocua casa de campo con entramado de madera en la región de Osnabrück, en el noreste de Alemania, agentes de la Agencia Nacional contra el Crimen inglesa se mezclan con miembros de las fuerzas especiales alemanas. En el polvoriento piso de ladrillos, las fuerzas policiales alinearon docenas de chalecos salvavidas escarlata, botes inflables desinflados y plegados y motores desprendidos.

Estas son algunas de las incautaciones realizadas el martes 5 de julio durante un operativo internacional » impecable » destinado a desmantelar una red criminal de inmigración ilegal transfronteriza que orquesta los cruces del Canal hacia el Reino Unido desde la ciudad de Calais.

«Esta es la operación internacional más grande jamás realizada contra los contrabandistas de embarcaciones pequeñas», dio la bienvenida a Jean-Philippe Decouffe, director ejecutivo de Europol. Realizada conjuntamente por Francia, Alemania, Bélgica, Países Bajos y Reino Unido, y coordinada por Europol y Eurojust, la operación ya se ha saldado con la detención de 39 personas, la incautación de cerca de 1.200 salvavidas, 150 botes inflables, 50 motores, armas , drogas y varios miles de euros en efectivo.

Arrestos de líderes de la red

Ultraestructurada, esta red criminal iraquí-kurda de » alto nivel « beneficiado de un «plan financiero muy elaborado y logística en expansión que le permite tener control sobre los cruces del Canal en botes inflables a motor» detalló Carole Étienne, fiscal de Lille.

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La organización supervisó tanto el transporte de migrantes a las playas por conductores, el transporte de barcos de fabricación turca o china previamente comprados online en Alemania y Holanda, supervisando el uso de cómplices locales -propietarios de edificios, concesionarios de coches- así como el mar cruces en sí mismos. Según información recogida por el diario alemán Der Spiegelel 90% del equipo utilizado para cruzar el Canal de la Mancha proviene de Alemania.

Lejos de conformarse con manos pequeñas, la operación permitió, por primera vez, la detención de «clientes, ejecutivos de organizaciones y jefes de red». Se realizaron nueve arrestos en Francia, y seis sospechosos fueron arrestados en Londres, incluido un hombre iraquí-kurdo de 26 años, considerado un » elemento clave « de la estructura, según Matt Rivers, director regional de investigaciones de la Agencia Nacional del Crimen (NCA) en el Reino Unido. En Alemania, la operación condujo al arresto simultáneo de otros 18 miembros de la red. Francia ha solicitado la extradición de dos de ellos.

«Una petición que en realidad es una necesidad»

En los últimos 18 meses, se sospecha que la organización ha traficado hasta 10.000 inmigrantes desde Medio Oriente. Estimándose el precio de la travesía individual entre 2.500 y 3.500 €, la red habría generado aproximadamente 15 millones de euros de facturación durante el período. Según Matt Rivers, la red es responsable de aproximadamente “10% de cruces en el último año”, una proporción que daría esperanza para un «disminución del número de cruces en un futuro próximo».

Por el lado de las asociaciones de ayuda a los exiliados, la operación fue bien recibida sin generar, sin embargo, el mismo optimismo sobre una tendencia a la baja en los intentos de cruce. “Está muy bien que haya investigaciones, pero eso no va a cambiar el problema: mientras no haya formas legales de cruzar las fronteras, siempre habrá un mercado paralelo de los cruces para responder a una demanda que es de hecho una necesidad” reacciona William Feuillard, coordinador del Auberge desmigrants que interviene con los exiliados en Calais y el norte de Francia, y para quien este tipo de operaciones se reduce realmente a “tratar los síntomas de un problema en lugar de su causa”.

Según él, la única forma real de abordar el problema en su origen sería «reformar el sistema europeo totalmente disfuncional vinculado al reglamento de Dublín, que empuja a la gente a tomar cada vez más riesgos». Y para concluir «Si los barcos de los contrabandistas ya no están disponibles, lo encontrarán por sí mismos. »

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Apasionado del running, vegano a los 25 años y comercial de la ropa, me incorporé al equipo de redacción de AltaVision.news en noviembre de 2021