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The Transporter 3: ¿por qué fue complicado hacer la película?

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Para «The Transporter 3», Olivier Megaton sucede a Louis Leterrier al frente de la franquicia dirigida por Jason Statham. El director tuvo que superar varios escollos durante la producción, empezando por tener que imponerse a su actor principal.

el transportador 3 : un último viaje para Jason Statham

Seis años después de la primera parte y tres años después de la segunda, Jason Statham se pone el traje de Frank Martin por última vez para el transportador 3. En este episodio estrenado en 2008 y dirigido por Olivier Megaton (Colombiana, Tomada 2), al destacado conductor se le encomienda una nueva y peligrosa misión. Tiene que llevar dos bolsos, cuyo contenido desconoce, así como a una joven de origen ucraniano llamada Valentina (Natalya Rudakova) de Marsella a Odessa.

Un contrato que debe cumplir para el enigmático empresario estadounidense Jonas Johnson (Robert Knepper). Si el héroe se niega a honrarlo, muere. Si se aleja demasiado de su coche de carreras, muere. Complicadas condiciones de trabajo por decir lo menos con las que Frank debe compaginar, además de enfrentarse a una horda de enemigos. Las cosas se ponen un poco más difíciles cuando el personaje que muestra una compostura inquebrantable se descubre a sí mismo. sentimientos incipientes por su pasajero.

Frank Martín (Jason Statham) – el transportador 3 ©EuropaCorp

el transportador 3 por lo tanto, marca la aparición final de Jason Statham en la franquicia. Si el actor se niega a volver a encarnar al protagonista después, es porque le ofrecen una tarifa más baja por tres largometrajes más que el que recibe por esta tercera obra. Preguntado por vulnerabilidad en 2015, el actor confiesa con toda sinceridad:

Obviamente, fue una gran experiencia hacer estas películas y me hubiera encantado continuar. ¡Pero querían que firmara por tres películas más sin ningún guión, y me querían pagar por esas tres menos que por una película! Así que fue una decisión de negocios. Me hubiera encantado hacerlo, pero realmente no puedes firmar sin ver un guión, ¿así que firmar por tres de una sola vez? ¿Y recibir una miseria? No vi el punto.

Una gran presión sobre las cascadas.

Para la película, EuropaCorp no solo está pagando una buena suma por el salario de Jason Statham, sino también por el Audi A8 W12 de Frank Martin. Según información de Primero, la producción hace un buen cheque de 150.000 euros por el vehículo. Una máquina extremadamente poderosa con la que Luc Besson quiere limitar los riesgos tanto como sea posible, en particular debido a la muerte del camarógrafo Alain Dutartre durante una acrobacia Taxi 2 filmado en París.

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el transportador 3
Frank Martín (Jason Statham) – el transportador 3 ©EuropaCorp

Para poder filmar las persecuciones con total seguridad y recurriendo lo menos posible a los efectos especiales digitales, Olivier Megaton puede contar con la experiencia del supervisor Michel Julienne. En el kit de prensa, el cineasta explica sobre su colaboración:

Con Michel, el objetivo seguía siendo innovar tanto como fuera posible, no utilizar nada que ya hubiera producido en películas anteriores. Todas las persecuciones de coches se filman, por tanto, a velocidad real, sin modelo, para recuperar la velocidad y la inercia propias de un coche que gira.

Una experiencia compleja para Olivier Megaton

Proezas que el equipo de filmación debe lograr en un tiempo récord, ya que el cronograma de rodaje se acorta debido auna huelga de comediantes apoyada por Jason Stathamtodavía según Primero. Además de este desafío, Olivier Megaton también debe imponerse de alguna manera a su actor principal al comienzo de la filmación, como confiesa en una entrevista con el canal de YouTube. ¡Aplaudeme cinco! :

Es complicado, porque estás llegando a una tercera parte, por lo que el tipo (Jason Statham, nota del editor) cree que lo sabe todo. (…) Al principio es complicado. Y luego, muy rápidamente, ve que tienes este conocimiento, ve que tienes esta inversión sobre todo y que todo tu equipo está hiperinvertido en la película para elevarla lo más alto posible. Y es en ese momento, y lleva tiempo, cuando se relaja, que hay confianza y que, de hecho, las cosas van muy bien. Pero pasa por (eliminar) mucha gente alrededor, que son bastante parásitos en la relación. Pero siempre es así.

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Soy un viajero de 29 años y vendedor en una tienda de prêt-à-porter. Me incorporé al equipo de redacción de AltaVision.news en octubre de 2021.